Не само, че купуват лиценза, ами и дават някое-друго желязо на Италиянци. Те пък го използват, за да направят своите нови двигатели с 2 разпределителни вала, които нямат нищо общо със старите, смотани долновалови. Само това и чакаха - суровини. И още преди 1970-та година, Фиат 124 (да, тоя грозния с 2-та кръгли фара) се сдобива с 1600 кубиков двувалов мотор, криещ скромните 96 к.с. Които след това, през средата на 70-те, биват модифицирани и прерастват в 105, впрегнати в луксозния и скоростен Фиат 125. (онзи, прекрасния с 4-те квадратни фара и многото лайстни) А той е образеца, по който руснаците правят своя луксозен ВАЗ 2103. За съжаление, отказват да произвеждат серийно 2-валови двигатели, за което лично аз съжалявам много. Дори Ладата 1600 е абсолютен боклук и тромава до безобразие в сравнение със Италиянската 125-ца. Папуците просто си изиграха чудесно картите. А, русите, както отдавна и винаги….не ни оставиха друга възможност, освен да им купуваме недодяланите копия, кофти сглобени и със най-убитите двигатели, бълвани от автопрома им….бе, минало свършено. И добре, че свърши, както и да е.
В прочем, можеш ли да изровиш снимки на сглобяането на АЗЛК 21412 ?
Edited 4 time(s). Last edit at 07/06/2009 11:05PM by Тодор Живков.